最新数据显示 中美贸易战将全球供应链推至崩溃边缘
【友财网讯】-根据GEP全球供应链波动指数，美国和中国之间达成的贸易休战正值美国总统唐纳德·特朗普的关税对北美和亚洲制造业造成重大打击之际，在急于囤积供应后，4月份采购活动急剧萎缩。
GEP负责咨询的副总裁约翰·皮亚泰克（John Piatek）表示：“暂停征收关税对美国和中国的制造商来说都是一个重大的解脱。我们的供应链波动指数显示，中国的制造业需求正在急剧下降，美国制造商正在积极储备关键投入物，以缓冲关税的影响。”
但皮亚泰克表示，该贸易协议不会很快平息美国制造商对如何长期降低与中国相关风险的焦虑。他说：“随着他们采取措施降低风险并限制在中国的敞口，迅速变化的环境和不确定性给制造商的前景蒙上了阴影，抑制了他们的资本投资和供应链。”
GEP全球供应链波动指数基于对27000家企业的月度调查，跟踪需求状况、短缺、运输成本、库存和积压。
皮亚泰克说：“关税战的第一次打击落在了全球制造商身上。”供应链波动数据应该是一个警告，如果美国和中国的暂时暂停关税在90天之后没有永久延长，贸易战再次升级，接下来会发生什么。
皮亚泰克表示，数据显示4月份出现了“曲棍球棒”式的回升，北美企业以“令人担忧的速度”大举囤积库存。与此同时，“制造商预期需求放缓和供应短缺的初步迹象已经出现。”他说。
亚洲制造商的采购活动处于2023年12月以来的最低水平。
欧洲是抵消制造业衰退的一个亮点，那里的工业衰退即将结束。英国是第一个与美国签署初步贸易协议的国家，但制造业明显疲软，根据过去20年的数据，供应商活动降至接近历史低点的水平。但在德国和法国，过去一年未得到充分利用的供应链产能正在增长。皮亚泰克警告说，如果全球贸易状况恶化，这种情况可能会逆转。
GEP的数据还显示，以中国大陆、中国台湾和韩国为首，4月份亚洲供应链的闲置产能有所增加。
弗吉尼亚港（Port of Virginia）首席执行官斯蒂芬·爱德华兹（Stephen Edwards）在本周发表的一篇采访中对CNBC表示，如果未来的供应链少一些中国，多一些东南亚、南亚和欧洲，那么美国港口将为这种增长做好准备。
爱德华兹说：“我们在过去四年中增长最快的是印度次大陆，然后是越南，然后是欧洲。”
在过去的四年里，来自中国的贸易在弗吉尼亚港一直保持平稳。
“这是我们仅次于欧盟的第二大贸易集团。所以这仍然是一个很大的障碍。”爱德华兹说。
“但如果随着时间的推移，无论新的贸易环境如何，这都是一个机会。我们还没有看到贸易协议，但我们相信中国会减少，而东南亚和欧洲会增加。我认为我们处在一个很好的位置。”
